ടൈറ്റാനിയം 3 2025 മോഡൽ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആളില്ലാ ഏരിയൽ

വ്യക്തിഗതമാക്കിയ ഉപയോക്താക്കളെ പിന്തുടരുന്നതിന്, ടൈറ്റാനിയം 3 ഡിസൈൻ ഭാഷ വളരെ തിരിച്ചറിയാവുന്നതാണ്. മുൻവശത്തെ "സ്റ്റാർ വാർസ് സ്റ്റൈൽ" ഇരട്ട{2}}ലൈൻ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും പിന്നിലെ ഫ്ലയിംഗ് വിംഗ് ടൂൾബോക്സും ദൃശ്യപ്രഭാവം മാത്രമല്ല, പ്രായോഗികതയും കണക്കിലെടുക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ബാഹ്യ ടൂൾബോക്സിന് ക്യാമ്പിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, അതേസമയം മേൽക്കൂരയിലെ ഡ്രോൺ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് ഔട്ട്ഡോർ പര്യവേക്ഷണത്തിന് കൂടുതൽ സാധ്യതകൾ നൽകുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ പരമ്പരാഗത പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയുടെ സൗന്ദര്യാത്മക ക്ഷീണം ഇല്ലാതാക്കുക മാത്രമല്ല, നഗരത്തിലും ഔട്ട്‌ഡോർ സീനുകളിലും ടൈറ്റാനിയം 3 ക്രോസ്-ബോർഡർ പ്ലേയറാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.

ടൈറ്റാനിയം 3യുടെ രൂപകല്പന വളരെ പ്രത്യേകതയുള്ളതാണ്. ടെസ്‌ല മോഡൽ Y പോലെ, ഇതിന് ഒരു ലളിതമായ ശൈലി ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ Tucki G3 ന് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പൂർണ്ണമായ ബോധവുമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അവരുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ടൈറ്റാനിയം 3 ൻ്റെ "മെച്ച ശൈലി" യുവ ഉപയോക്താക്കളുടെ വ്യക്തിത്വത്തെയും പ്രായോഗികതയെയും കുറിച്ചുള്ള ആശയം നന്നായി തൃപ്തിപ്പെടുത്തും. പ്രത്യേകിച്ച് ക്യാമ്പിംഗും ഡ്രൈവിംഗും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക്, ടൈറ്റാനിയം 3 അവർക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

പാരിസ്ഥിതിക കോക്ക്പിറ്റ്:15.6 ഇഞ്ച് സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്‌ക്രീൻ, ഡിവേർ ഓഡിയോ, കോൾഡ് ആൻഡ് വാം റഫ്രിജറേറ്റർ (-6 ഡിഗ്രി മുതൽ 50 ഡിഗ്രി താപനില നിയന്ത്രണം), 6kW എക്‌സ്‌റ്റേണൽ പവർ ഡിസ്‌ചാർജ് ഫംഗ്‌ഷൻ, ഇൻ്റീരിയർ സ്‌പേസ് മൊബൈൽ ഓഫീസ്, ക്യാമ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കരോക്കെ എന്നിവയ്‌ക്കുള്ള ഒരു മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ സ്ഥലമാക്കി മാറ്റുന്നു.

ടൈറ്റാനിയം 3 ൻ്റെ "ക്യാബിനിനകത്തും പുറത്തും" എന്ന ഡിസൈൻ ആശയത്തിന് പരമ്പരാഗത എസ്‌യുവിയുടെ പ്രവർത്തന പരിമിതി തകർക്കാൻ കഴിയും. ഒരു ഉദാഹരണമായി ക്യാമ്പിംഗ് എടുക്കുക. ടെൻ്റുകൾക്കും പാചക പാത്രങ്ങൾക്കും ഇലക്ട്രിക് ഫ്രണ്ട് ക്യാബിൻ ഉപയോഗിക്കാം. ഇക്കോളജിക്കൽ കോക്ക്പിറ്റിന് ഒരു ബാഹ്യ ഡിസ്ചാർജ് ഫംഗ്‌ഷൻ ഉണ്ട്, ഇത് ഇൻഡക്ഷൻ കുക്കറും പ്രൊജക്ടറും സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കും. പിന്നിലെ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് താൽക്കാലിക സ്റ്റോറേജ് റൂമായും ഉപയോഗിക്കാം. അത്തരമൊരു ഫംഗ്ഷനുള്ള ഒരു കാർ ഒരേ വിലയുള്ള കാറിൽ അപൂർവമാണ്.

സുരക്ഷയുടെയും സൗകര്യത്തിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ. ടൈറ്റാനിയം 3 വഹിക്കുന്ന "ഐ ഓഫ് ദി ഗോഡ്‌സ്-സി" അഡ്വാൻസ്ഡ് ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം അതിൻ്റെ ഇൻ്റലിജൻ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ്റെ പ്രധാന ഹൈലൈറ്റാണ്. ഈ സിസ്റ്റം ഹൈ സ്പീഡ് പൈലറ്റ് അസിസ്റ്റ് (NOA), ഫുൾ-സീൻ പാർക്കിംഗ് (APA), സജീവമായ തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കൽ, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ iATS ഇൻ്റലിജൻ്റ് എല്ലാ{6}}ഭൂപ്രദേശം തിരിച്ചറിയൽ സംവിധാനവും ചേർന്ന്, പുല്ല്, മണൽ, മഞ്ഞ് തുടങ്ങിയ സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് അവസ്ഥകളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വയമേവ മാറ്റാൻ ഇതിന് കഴിയും.

സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെയും കൈകാര്യം ചെയ്യലിൻ്റെയും വശങ്ങൾ. ടൈറ്റാനിയം 3 യുടെ Yunyun-C ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡാംപിംഗ് ബോഡി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, റോഡ് ബമ്പുകൾ പ്രിവ്യൂ ചെയ്യാനും വൈബ്രേഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിന് സസ്പെൻഷൻ കാഠിന്യം സജീവമായി ക്രമീകരിക്കാനും ക്യാമറ ഉപയോഗിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ അളവെടുപ്പിൽ, വാഹനം ചരൽ വിഭാഗത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, സസ്പെൻഷൻ്റെ സജീവമായ ക്രമീകരണ ശേഷി അതേ തലത്തിലുള്ള മത്സര ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ വളരെ മികച്ചതാണ്, പിന്നിലെ യാത്രക്കാരുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുന്നു. അതേ സമയം, 200kW മോട്ടോറുമായി ചേർന്ന് ഫ്രണ്ട് ഡബിൾ ബോൾ ജോയിൻ്റ് മാക്ഫെർസൺ റിയർ 5 ലിങ്കിൻ്റെ ദശലക്ഷം-ക്ലാസ് സസ്പെൻഷൻ കോൺഫിഗറേഷൻ, ടൈറ്റാനിയം 3-നെ 4.9 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 ​​കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, കൂടാതെ കാറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ചലനാത്മക പ്രതികരണമാണ്.

ടൈറ്റാനിയം 3-ലേക്ക് ക്ലൗഡ്-സി സിസ്റ്റം ചേർത്തതിന് ശേഷം, സൗകര്യത്തിൻ്റെയും ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് പ്രകടനത്തിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ കാർ നന്നായി സന്തുലിതമാണ്. ജനറൽ പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിക്ക് സോഫ്റ്റ് സസ്പെൻഷൻ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ടൈറ്റാനിയം 3 വ്യത്യസ്തമാണ്. ഇതിൻ്റെ സസ്പെൻഷന് നന്നായി പിടിച്ചുനിൽക്കാൻ കഴിയും. കഠിനമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് തീർച്ചയായും ഇഷ്ടപ്പെടും. മാത്രമല്ല, അതിൻ്റെ സജീവ പ്രിവ്യൂ ഫംഗ്‌ഷൻ ദീർഘദൂരം ഓടുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കും.

ഉപയോക്തൃ മൂല്യനിർണ്ണയത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, കാറിൻ്റെ രൂപത്തിന് മാത്രം പ്രാധാന്യം നൽകുന്നവരായാലും അല്ലെങ്കിൽ കാറിൻ്റെ പ്രായോഗികതയിൽ ശ്രദ്ധിക്കുന്നവരായാലും, എല്ലാവരും അത് അംഗീകരിക്കുന്നു. ഉടമ കമ്മ്യൂണിറ്റിയുടെ ഫീഡ്‌ബാക്കിൽ നിന്ന്, ടൈറ്റാനിയം 3 ൻ്റെ ഉപയോക്തൃ ഗ്രൂപ്പ് പ്രധാനമായും യുവ കുടുംബങ്ങളും നഗര സാഹസികത ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവരുമാണ്. ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിന് ശേഷം എ 1 കാർ ഉടമ പറഞ്ഞു: "ടൈറ്റാനിയം 3 ൻ്റെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗ പ്രകടനം പ്രതീക്ഷകളെ കവിയുന്നു, അളന്ന സഹിഷ്ണുത അടിസ്ഥാനപരമായി ഔദ്യോഗിക ഡാറ്റയ്ക്ക് അടുത്താണ്, കൂടാതെ സീറ്റ് സൗകര്യം അതേ നിലവാരത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്." മറ്റൊരു 1 കാർ ഉടമ ആളില്ലാ വിമാന സംവിധാനത്തെ പ്രശംസിച്ചു: "ക്യാംപിംഗ് സമയത്ത് ആളില്ലാ ആകാശ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങളുടെ ചിത്രങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിനും ബാഹ്യ പവർ ഡിസ്ചാർജ് ഫംഗ്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് പാചകം ചെയ്യുന്നതിനും ഇത് ഒരു മൊബൈൽ ഔട്ട്ഡോർ ബേസ് ആണ്."