ഡാർഗോ ന്യൂ എനർജി 2023 DHT-PHEV 105km ട്രെൻഡി ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ്
|
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ |
ഹാവർ ഡോഗ് പ്ലസ് ന്യൂ എനർജി 2024 ഹൈ4 102കി.മീ ടൈഡൽ ഇലക്ട്രിസിറ്റി പതിപ്പ് പ്ലസ് |
ഹാവർ ഡോഗ് പ്ലസ് ന്യൂ എനർജി വിഭാഗം 2023 DHT-PHEV 105km ടൈഡൽ പവർ പതിപ്പ് |
|
|
NEDC ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണി (കി.മീ.) |
102 |
105 |
|
|
WLTC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (കി.മീ.) |
81 |
80 |
|
|
പരമാവധി പവർ (kW) |
278 |
240 |
|
|
പരമാവധി ടോർക്ക് (N·m) |
750 |
530 |
|
|
എഞ്ചിൻ |
1.5T 167 കുതിരശക്തി L4 |
1.5T 154 കുതിരശക്തി L4 |
|
|
മോട്ടോർ (Ps) |
299 |
177 |
|
|
WLTC സംയോജിത ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) |
1.83 |
1.85 |
|
|
കുറഞ്ഞ ചാർജിൻ്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) |
5.98 |
5.92 |
|
|
വൈദ്യുതിക്ക് തുല്യമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) |
1.92 |
2.04 |
|
|
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) |
2075 |
2005 |
|
|
പരമാവധി പൂർണ്ണ ലോഡ് പിണ്ഡം (കിലോ) |
2550 |
2400 |
|
|
എഞ്ചിൻ മോഡൽ |
GW4B15E |
GW4B15D |
|
|
പരമാവധി. കുതിരശക്തി (Ps) |
167 |
154 |
|
|
പരമാവധി പവർ (kW) |
123 |
113 |
|
|
പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) |
- |
5500-6000 |
|
|
പരമാവധി ടോർക്ക് (N·m) |
243 |
233 |
|
|
പരമാവധി ടോർക്ക് വേഗത (rpm) |
- |
1500-4000 |
|
|
പരമാവധി നെറ്റ് പവർ (kW) |
120 |
110 |
|
|
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) |
220 |
130 |
|
|
മൊത്തം മോട്ടോർ കുതിരശക്തി (Ps) |
299 |
177 |
|
|
മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്ക് (N·m) |
510 |
300 |
|
|
പരമാവധി. ഫ്രണ്ട് മോട്ടോറിൻ്റെ ശക്തി (kW) |
70 |
130 |
|
|
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോറിൻ്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (N·m) |
160 |
300 |
|
|
പിൻ മോട്ടറിൻ്റെ പരമാവധി പവർ (kW) |
150 |
|
|
|
പിൻ മോട്ടറിൻ്റെ പരമാവധി ടോർക്ക് (N·m) |
350 |
|
|
|
സിസ്റ്റം ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് പവർ (kW) |
278 |
240 |
|
|
സിസ്റ്റം ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് പവർ (Ps) |
378 |
326 |
|
|
കോംപ്രിഹെൻസീവ് സിസ്റ്റം ടോർക്ക് (N·m) |
750 |
530 |
|
|
ബാറ്ററി തരം |
● ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
● ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
|
|
സെൽ ബ്രാൻഡ് |
● നിങ്ഡെ യുഗം |
● ഹണികോമ്പ് എനർജി |
|
|
NEDC ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണി (കി.മീ.) |
102 |
105 |
|
|
WLTC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (കി.മീ.) |
81 |
80 |
|
|
NEDC കോംപ്രിഹെൻസീവ് എൻഡുറൻസ് (കി.മീ.) |
- |
1000 |
|
|
ബാറ്ററി ഊർജ്ജം (kWh) |
18.74 |
19.94 |
|
|
നൂറ് കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) |
17 |
18 |
|
|
ഡ്രൈവ് മോഡ് |
● ഫ്രണ്ട് ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് |
● മുൻ മുൻഗാമി |
|
|
ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഫോം |
● ഇലക്ട്രിക് ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് |
|
|
|
ഫ്രണ്ട് ടയർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ |
● 245/55 R19 |
● 235/60 R19 |
|
|
പിൻ ടയർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ |
● 245/55 R19 |
● 235/60 R19 |
|
|
ഇൻ്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫംഗ്‌ഷൻ |
● ഓട്ടോമാറ്റിക് ആൻ്റി{0}}ഗ്ലെയർ |
● മാനുവൽ ആൻ്റി{0}}ഗ്ലെയർ |
|
|
ETC ഉപകരണം |
O |
O (500 യുവാൻ) |
|
|
ഇൻ-കാർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ◎ തിരഞ്ഞെടുക്കുക |
പൊരുത്തം-ഒന്നുമില്ല |
|
|
|
മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം |
● മുൻ നിര |
|
|
|
മൊബൈൽ ഫോൺ വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പവർ |
● 50W |
|
|
പുതിയ കാർ രൂപത്തിലും ഇൻ്റീരിയർ ഡെക്കറേഷനിലും അപ്‌ഗ്രേഡുചെയ്‌തു, കൂടാതെ രണ്ടാം തലമുറ Hi4 സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ്. 35.43 kW ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ചേർക്കുമ്പോൾ, CLTC ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് എൻഡുറൻസ് 200 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിക്കും. റഫറൻസിനായി, ക്യാഷ് ഹാവർ റാപ്‌റ്റേഴ്‌സ് Hi4 ൻ്റെ വിൽപ്പന വില പരിധി 16.58-192800 യുവാൻ ആണ്.
അതിൻ്റെ രൂപം നെറ്റിൽ ഒരു പുതിയ ഗ്രിഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള വിളക്കുകൾ, കൂടുതൽ കഠിനമായ സ്വഭാവം കാണിക്കുന്നു. ശരീര വലുപ്പത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, വാഹനത്തിൻ്റെ നീളവും വീതിയും ഉയരവും 4800/1950/1843mm ആണ്, വീൽബേസ് 2738mm ആണ്. കാറിൻ്റെ പിൻഭാഗം ഇപ്പോഴും ബാഹ്യ സ്പെയർ ടയർ നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ ഒരു സൈഡ് ഓപ്പണിംഗ് ടെയിൽഗേറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബോഡി കളറിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാർ അഞ്ച് ചോയ്‌സുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: മൂൺ വൈറ്റ്, ഇങ്ക് ജിയാങ്‌നാൻ ഗ്രേ, ഷുവാൻ നൈറ്റ് ബ്ലാക്ക്, യുൻ ജിയാൻ ഗ്രേ, മിൻ്റ് ഗ്രീൻ.
ഇൻ്റീരിയറിൽ, പുതിയ കാർ പുതിയ രണ്ട്-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ബട്ടൺ ഡിസൈൻ ലളിതവും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. ഗിയർബോക്സിൻ്റെ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, ഇത് സെൻട്രൽ ചാനലിൻ്റെ ഇടം ലാഭിക്കുന്നു. ഡാഷ്‌ബോർഡ് വിവിധ വാഹനങ്ങളുടെ വിവരങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, ഡിസ്‌പ്ലേ 3D യിൽ റെൻഡർ ചെയ്യുന്നു. ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനിന് 540-ഡിഗ്രി പനോരമിക് ഇമേജുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. കോഫി ഒഎസ് സിസ്റ്റം വിവിധ ആപ്പ് ഓപ്പറേഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ നൽകുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള സീറ്റ് സുഖകരവും കട്ടിയുള്ളതുമാണ്. പിൻ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൽ 220V പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ് നൽകിയിരിക്കുന്നു.
പവറിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാറിൽ രണ്ടാം തലമുറ Hi4 സാങ്കേതികവിദ്യയും 115 kW പരമാവധി ശക്തിയുള്ള പുതിയ 1.5T എഞ്ചിനും സജ്ജീകരിക്കും. പൊരുത്തപ്പെടുന്ന P2 + P4 മോട്ടോർ, റിയർ ആക്‌സിൽ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിൻ്റെ പരമാവധി പവർ 150 kW ആണ്, സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സമഗ്രമായ ഔട്ട്‌പുട്ട് പവർ 330 kW ആണ്, സമഗ്രമായ ടോർക്ക് 750 nm ആണ്, കൂടാതെ ആക്സിലറേഷൻ സമയം 0 മുതൽ 100 km/h വരെ 5.9 സെക്കൻഡ് ആണ്. പവർ ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി 35.43 kW ആണെങ്കിൽ, CLTC അവസ്ഥയിൽ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണി 200 കിലോമീറ്ററാണ്.
ഹോട്ട് ടാഗുകൾ: dargo new energy 2023 dht-phev 105km ട്രെൻഡി ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ്, ചൈന dargo new energy 2023 dht-phev 105km ട്രെൻഡി ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് വിതരണക്കാർ
അന്വേഷണം അയയ്ക്കുക
