പ്രാദേശിക വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ പകുതിയോളം വിപണി വിഹിതം നഷ്ടപ്പെടുന്നു, അതേസമയം ചൈനീസ് വാഹനങ്ങൾ അതിവേഗം വികസിക്കുന്നു
അർജൻ്റീന അതിൻ്റെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇറക്കുമതി നിയമങ്ങൾ ഉദാരമാക്കി മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷം, ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിച്ച വാഹനങ്ങളുടെ വിപണി വിഹിതം ഏകദേശം പകുതിയായി കുറഞ്ഞു, ഇത് 65% ൽ നിന്ന് 34% ആയി കുറഞ്ഞു. തെക്കേ അമേരിക്കയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതി മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 25% ആയി ഉയർന്നു, ചൈനീസ് വാഹനങ്ങൾ മൊത്തത്തിലുള്ള വിപണിയുടെ 14% കൈക്കലാക്കി, അർജൻ്റീനയുടെ-ഇല്ലാത്ത ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാറുകളുടെ മുൻനിര സ്രോതസ്സായി. ഈ നാടകീയമായ വിപണി മാറ്റം അയവുള്ള ഇറക്കുമതി നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ നിന്നും വ്യാപകമായ നികുതി പരിഷ്കാരങ്ങളിൽ നിന്നുമാണ്.
ശ്രദ്ധേയമായി, തെക്കേ അമേരിക്കൻ വാഹന വിതരണക്കാരല്ലാത്തവരുടെ-25% ഓഹരിയിൽ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു:
ചൈന: 14% (ഏകദേശം 32,100 യൂണിറ്റുകൾ)
മെക്സിക്കോ: 5% (ഏകദേശം 11,700 യൂണിറ്റുകൾ)
യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ: 2.7%
ദക്ഷിണ കൊറിയയും തായ്‌ലൻഡും ചേർന്ന്: 1.2%
തെക്കേ അമേരിക്കൻ മേഖലയ്ക്ക് പുറത്ത് അർജൻ്റീനയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിതരണക്കാരിൽ ഒരാളായി ചൈന ഉയർന്നുവന്നതായി ഡാറ്റ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
50,000 താരിഫ്-സൗജന്യ NEV ഇറക്കുമതി ക്വാട്ട ഒരു നിർണായക വഴിത്തിരിവായി അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു
2025 ൻ്റെ രണ്ടാം പകുതി അർജൻ്റീനയുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖലയുടെ ഒരു നീർത്തട നിമിഷമായിരുന്നു. 50,000 പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വാർഷിക താരിഫ് ഇളവ് ക്വാട്ട രാജ്യം പുറത്തിറക്കി. മുമ്പ്, തെക്കേ അമേരിക്കയ്ക്ക് പുറത്ത് നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങൾ 35% ഇറക്കുമതി താരിഫിന് വിധേയമായിരുന്നു, എന്നിട്ടും ഈ നയത്തിന് നന്ദി പറഞ്ഞ് ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു വലിയ ബാച്ച് അർജൻ്റീന മാർക്കറ്റ് ഡ്യൂട്ടിയിൽ- പ്രവേശിച്ചു. കറൻസി വാങ്ങൽ നടപടിക്രമങ്ങൾ ലളിതമാക്കിയ വിദേശനാണ്യ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ലഘൂകരിച്ചതോടെ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ഗണ്യമായി കുതിച്ചുയർന്നു. അർജൻ്റീനയിലുടനീളമുള്ള വിപണി വിഹിതം പിടിച്ചെടുക്കാനുള്ള ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രധാന വളർച്ചാ പാതയായി പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ മാറിയിരിക്കുന്നു.
വരാനിരിക്കുന്ന കാലയളവിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വിശാലമായ ഇറക്കുമതി ആക്സസ്
അർജൻ്റീനയിൽ മുൻഗണനാ വാഹന വ്യാപാര നയങ്ങളുടെ ഒരു റാഫ്റ്റ് പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു. യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതികൾക്ക് 10,000 വാഹനങ്ങളുടെ വാർഷിക ക്വാട്ടയ്ക്ക് 50% താരിഫ് കുറവ് ലഭിക്കും, അതേസമയം യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന് 10,000 കാറുകളുടെ വാർഷിക താരിഫ്{4}}സൗജന്യ അലവൻസ് അനുവദിക്കും. അതേസമയം, മെക്സിക്കോയുമായുള്ള അർജൻ്റീനയുടെ വ്യാപാര കരാർ പുതുക്കാൻ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വിപണി വിഹിതം കുതിച്ചുയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പ്രാദേശിക വാഹന നിർമാതാക്കൾ കടുത്ത പ്രവർത്തനക്ഷതമാണ് നേരിടുന്നത്. 2026-ലെ ആദ്യ അഞ്ച് മാസങ്ങളിൽ ആഭ്യന്തര വാഹന ഉൽപ്പാദനം 19.3% ഇടിഞ്ഞു.