ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
അൽ ജസീറയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇറാനിലെ ആഭ്യന്തര സംഘർഷങ്ങൾക്ക് അയവ് വന്നപ്പോൾ, കാർ വില കുതിച്ചുയരുകയാണ്. വിനിമയ നിരക്കിലെ ചാഞ്ചാട്ടം, ഇറക്കുമതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ, വിതരണ ക്ഷാമം, പണപ്പെരുപ്പ പ്രതീക്ഷകൾ എന്നിവയാൽ വാഹനം വാങ്ങുന്നത് സാധാരണ കുടുംബങ്ങൾക്ക് താങ്ങാനാവാത്തതായി മാറിയിരിക്കുന്നു. പല പൗരന്മാരും തങ്ങളുടെ സമ്പാദ്യത്തിൻ്റെ വാങ്ങൽ ശേഷി പകുതിയോളം കുറഞ്ഞതിനാൽ, കുത്തനെയുള്ള വിലക്കയറ്റത്തിനിടയിൽ കാറുകൾ വാങ്ങുന്നത് ഉപേക്ഷിച്ചു.
പ്രാദേശിക വിപണിയിലെ പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ 10,500 ഡോളറിലധികം വിലവരും, ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന മോഡലുകൾ പോലും ആ പരിധി കവിയുന്നു. കഴിഞ്ഞ ആറ് മാസമായി വിലകൾ കുത്തനെ ഉയർന്നു, ചില അസംബിൾ ചെയ്തതും ഇറക്കുമതി ചെയ്തതുമായ കാർ മോഡലുകൾക്ക് 150% ത്തിലധികം വില വർദ്ധനയുണ്ടായി.
അതേസമയം, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കാർ വിലകൾ ഇറാനിൽ മെച്ചപ്പെട്ട വാഹന നിലവാരത്തിലേക്കോ വിൽപ്പനാനന്തര സേവനങ്ങളിലേക്കോ വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടില്ല. മോശം ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റി, ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം, അപര്യാപ്തമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി പിന്തുണ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഉപഭോക്താക്കൾ വ്യാപകമായി പരാതിപ്പെടുന്നു.
വർധിച്ചുവരുന്ന ചെലവുകൾ മാത്രമല്ല വിപണി പ്രതിസന്ധി ഉടലെടുക്കുന്നതെന്ന് വ്യവസായ രംഗത്തെ പ്രമുഖർ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു; അതിൻ്റെ അടിസ്ഥാന കാരണം ദീർഘകാല മത്സരത്തിൻ്റെ അഭാവമാണ്. നിയന്ത്രിത ഇറക്കുമതിയും കുറഞ്ഞ ആഭ്യന്തര മത്സരവും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കുറച്ച് വാഹന ഓപ്ഷനുകൾ നൽകുന്നു, അതേസമയം പ്രാദേശിക വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും സേവനങ്ങളും അപ്ഗ്രേഡുചെയ്യാനുള്ള പ്രോത്സാഹനമില്ല.
ഇറാനിലെ രണ്ട് പ്രധാന ആഭ്യന്തര വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ SAIPA, IKCO എന്നിവ രണ്ടും വില ഉയർത്തി. ശക്തമായ യുഎസ് ഡോളറിനൊപ്പം, കാർ വിലകൾ കുതിച്ചുയരുമെന്ന് വിപണി പ്രവചനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
വിതരണ മേഖലയും കനത്ത സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്. ഈ വർഷം മാർച്ച് മുതൽ ജൂൺ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ ആഭ്യന്തര വാഹന വിതരണം 20%-30% കുറഞ്ഞതായി ഇറാനിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ മുതിർന്ന എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. വാഹന മേഖലയ്ക്കുള്ള വിദേശ വിനിമയ വിഹിതം സർക്കാർ വെട്ടിക്കുറച്ചതാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം, ഇത് രണ്ട് ഘടകങ്ങളുടെയും സമ്പൂർണ്ണ വാഹനങ്ങളുടെയും ഇറക്കുമതി തടഞ്ഞു. ഈ വർഷത്തെ മൊത്തം ആഭ്യന്തര കാർ ഉൽപ്പാദനം 1‑1.1 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് മാത്രമായിരിക്കും, 2012-ൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ 1.7 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുടെ ചരിത്രപരമായ ഏറ്റവും താഴെയാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, പോസിറ്റീവ് സിഗ്നലുകൾ ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്: ഇറാൻ കാർ ഇറക്കുമതിക്കുള്ള രജിസ്ട്രേഷനിൽ ഇളവ് വരുത്തി. ഇറക്കുമതി അനുമതികൾ കൂടുതൽ ഉദാരമാക്കുകയും നയതന്ത്ര മുന്നേറ്റങ്ങൾ കൈവരിക്കുകയും വിദേശ ഫണ്ടുകൾ മരവിപ്പിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ വാഹന വിതരണം ഉയരുകയും കാർ വില ക്രമേണ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യും.