ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾക്ക് വാറൻ്റി ഉണ്ട്. യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾക്ക് വാറൻ്റികളുണ്ട്, എന്നാൽ പുതിയ കാറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, എല്ലാ ഉപയോഗിച്ച കാറുകളും പരിരക്ഷിക്കപ്പെടില്ല. ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾക്കുള്ള വാറൻ്റി കവറേജിൽ എഞ്ചിൻ, എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വിദേശത്തുള്ള യൂസ്ഡ് കാർ വിപണിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, എൻ്റെ രാജ്യത്ത് വാറൻ്റി കവറേജ് വളരെ കുറവാണ്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ ഉപയോഗിച്ച കാറുകളുടെ വാറൻ്റി കവറേജ് നിരക്ക് 60% വരെ ഉയർന്നതാണെന്ന് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. ഒരു ഇടപാട് അവസാനിപ്പിക്കാൻ ഒരു-വർഷവും 25,000 കിലോമീറ്ററും വാറൻ്റി ആവശ്യമാണ്. വാറൻ്റി നൽകാത്ത ഡീലർമാർക്ക് യൂസ്ഡ് കാർ ബിസിനസുകൾ നടത്താൻ അനുവാദമില്ല, വാറൻ്റി ഇല്ലാത്ത യൂസ്ഡ് കാറുകൾ നിരത്തിലിറക്കാൻ അനുവാദമില്ല. നിലവിൽ, എൻ്റെ രാജ്യത്ത് ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾക്കുള്ള വാറൻ്റി പെനട്രേഷൻ നിരക്ക് 1% ൽ താഴെയാണ്, കൂടാതെ ഉപയോഗിച്ച കാർ വാറൻ്റികളെക്കുറിച്ചുള്ള ഉപഭോക്തൃ അവബോധം ഏതാണ്ട് പൂജ്യമാണ്.
ഉപയോഗിച്ച കാർ വാറൻ്റി വിൽപ്പന സമയത്ത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സോപാധികവും പരിമിതവും പരിമിതവുമായ ഗുണനിലവാര ഗ്യാരണ്ടിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ വാറൻ്റിക്ക് കീഴിൽ ഡീലർമാർ അവരുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും കടമകളും മനസ്സാക്ഷിപൂർവം നിറവേറ്റുന്നു. അതിനാൽ, ഉപയോഗിച്ച കാർ ഇടപാടിൻ്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ് ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ്!
ഉപയോഗിച്ച കാർ വാറൻ്റി കവറേജ്:
1. എഞ്ചിൻ: ഇതിൽ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും സിലിണ്ടർ ഹെഡും, പിസ്റ്റണുകൾ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടികൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ഫ്ലൈ വീൽ, ഓയിൽ പമ്പ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
2. എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ: സ്റ്റാർട്ടർ, ആൾട്ടർനേറ്റർ, വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ, ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ.
3. ഇന്ധന സംവിധാനം: എയർ ഫ്ലോ മീറ്റർ, ഇന്ധന പമ്പ്, ഫ്യുവൽ ഗേജ് സെൻസർ, ഇൻജക്ടറുകൾ, ഇന്ധന ടാങ്ക്, ഇന്ധന ലൈനുകൾ, ഓയിൽ പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
4. ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം: ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ, ഓയിൽ പാൻ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ.
5. ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം: മാസ്റ്റർ ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ, ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ കാലിപ്പറുകൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ.