ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ മോഡൽ 2025 മോഡലുകളുടെ രൂപകൽപ്പന തുടരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ത്രൂ-തരം ഫ്രണ്ട് അലങ്കാര പാനൽ ഇരുവശത്തുമുള്ള നീളവും ഇടുങ്ങിയതുമായ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് എൻക്ലോഷർ-തരം ട്രപസോയ്ഡൽ ഹീറ്റ് ഡിസിപ്പേഷൻ ഓപ്പണിംഗുകളിലൂടെ സ്വീകരിക്കുന്നു. രണ്ട് വശങ്ങളും ലംബമായ ലേഔട്ട് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. വെൻ്റ് ഡിസൈൻ, മൊത്തത്തിലുള്ള മുൻഭാഗം ഇപ്പോഴും BYD യുടെ ക്ലാസിക് "ഡ്രാഗൺ ഫെയ്സ്" സവിശേഷതകൾ കാണിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പുതിയ കാർ "റൈം ഗോൾഡ്" ബോഡി കളർ ഓപ്ഷണൽ വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
请替换当前内容 ഈ 50kVA സിംഗിൾ ഫേസ് പോൾ ഘടിപ്പിച്ച ട്രാൻസ്ഫോർമർ 2024 ജൂലൈയിൽ കാനഡയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു. പോൾ മൗണ്ടഡ് ട്രാൻസ്ഫോർമറിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത പവർ 50 KVA ആണ്, പ്രൈമറി വോൾട്ടേജ് 34.5 kV ഉം ദ്വിതീയ വോൾട്ടേജ് 0.247 KV ഉം ആണ്. പടിഞ്ഞാറൻ വികസിത രാജ്യങ്ങളും തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയും. വടക്കേ അമേരിക്കയിലും തെക്കേ അമേരിക്കയിലും, ഒറ്റ{8}}ഫേസ് പോൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ 50kVA സിംഗിൾ ഫേസ് പോൾ മൗണ്ടഡ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ ജൂലൈ, 2024-ൽ കാനഡയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു. പോൾ മൗണ്ടഡ് ട്രാൻസ്ഫോർമറിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത പവർ 50 KVA ആണ്, ഇത് 50 KVA ആണ്, ഇത് 50 KVA ആണ്, KVA ആണ്, KVA ആണ്, 50 KVA ആണ്, 50 KVA ആണ്. 50 കെ.വി.എ.
ഇൻ്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, 2025 മോഡലുകൾക്ക് വ്യക്തമായ മാറ്റങ്ങളും അപ്ഗ്രേഡുകളും ഉണ്ട്. സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ടേബിളിൻ്റെയും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെയും അലങ്കാരം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇലക്ട്രോണിക് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് മെക്കാനിസമാണ് സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. അതേ സമയം, സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ചാനൽ ഏരിയയുടെ ലേഔട്ട് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു, സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് ചേർക്കുന്നു. ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളുടെ ലേഔട്ട് ക്രമീകരിക്കുക മുതലായവ. കോൺഫിഗറേഷൻ കാർ റഫ്രിജറേറ്ററും മറ്റും വർദ്ധിപ്പിക്കും.
പവറിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിലെ പ്ലഗിൻ്റെ-നിർദ്ദിഷ്ട പാരാമീറ്ററുകളും ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പും ഇതുവരെ പുറത്തിറക്കിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ അവ ക്യാഷ് മോഡലുകളുടേതിന് സമാനമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത്തവണ, ക്രൂയിസിംഗ് മൈലേജിലെ മാറ്റങ്ങളിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്, DM-i മോഡലുകളിലേക്ക് 245km ക്രൂയിസിംഗ് പതിപ്പും EV മോഡലുകളിൽ 635km ക്രൂയിസിംഗ് പതിപ്പും ചേർത്തു. റഫറൻസിനായി, നിലവിലെ DM-i പ്ലഗ് ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് മോഡലിൽ-1.5T പ്ലഗ് ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കിലോമീറ്ററുകൾ; അതിൻ്റെ സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് പതിപ്പിൽ ക്ലൗഡ് നേൻ-സി ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡാംപിംഗ് ബോഡി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവും ഉണ്ടായിരിക്കും. നിലവിലെ EV ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് ഒരൊറ്റ മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു കൂടാതെ മൂന്ന് പരമാവധി പവർ ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്: 150 kW, 168 kW, 180 kW. CLTC സാഹചര്യങ്ങളിൽ ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് 506 കിലോമീറ്ററും 605 കിലോമീറ്ററും 701 കിലോമീറ്ററുമാണ്, ഇതിൽ 605 കിലോമീറ്ററും 701 കിലോമീറ്ററും പതിപ്പുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗ്ലോബൽ 800V ഉയർന്ന-വോൾട്ടേജ് പ്ലാറ്റ്ഫോം.
