പുതിയ മോഡലിലേക്ക് തിരിഞ്ഞുനോക്കുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ പുറംഭാഗം മൊത്തത്തിലുള്ള ബോക്സി സിലൗറ്റ് ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന സോങ്ഹെംഗ് G700 ൻ്റെ പരുക്കൻ സ്റ്റൈലിംഗ് അവകാശമാക്കുന്നു. LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും ഗ്രില്ലും ചതുരാകൃതിയിലുള്ള രൂപരേഖകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഗ്രില്ലിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് "LSER" ബാഡ്ജ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, Jetour Zongheng F700 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm അളക്കുന്നു, 3350 mm വീൽബേസ്. ഇതിന് 32-ഡിഗ്രി അപ്രോച്ച് ആംഗിൾ, 15-ഡിഗ്രി ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിൾ, പരമാവധി ക്ലൈംബിംഗ് ആംഗിൾ 45 ഡിഗ്രി, പരമാവധി വേഡിംഗ് ഡെപ്ത് 900 എംഎം എന്നിവയുണ്ട്.
1300L വലിയ വോളിയം കാർഗോ ബെഡ്, 220V ബെഡ് പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്, 20 kW വരെ സ്റ്റേഷണറി പവർ ഉൽപ്പാദനം എന്നിവ ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 3.5-ടൺ ടോവിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയും ട്രെയിലറുകൾക്കുള്ള പവർ സപ്ലൈ പോർട്ടുമാണ് വാഹനത്തിലുള്ളത്.
ക്യാബിനിനുള്ളിൽ, പുതിയ പിക്കപ്പിൽ 15.6-ഇഞ്ച് ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനും AI ഇൻ്റലിജൻ്റ് വോയ്സ് കൺട്രോൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന 35.4-ഇഞ്ച് സ്കൈ ഹൊറൈസൺ സ്ക്രീനും അടങ്ങുന്ന സംയോജിത ഡിസ്പ്ലേ സജ്ജീകരണമുണ്ട്.
ഇത് ലക്ഷ്വറി ഫോർ-സീറ്റ് "ക്ലൗഡ് റെസ്റ്റ്" സീറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഫ്രണ്ട്, റിയർ സീറ്റുകൾ ഹീറ്റിംഗ്, വെൻ്റിലേഷൻ ഫംഗ്ഷനുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മുൻ സീറ്റുകളിൽ മസാജും ഉണ്ട്. വാഹന നിലവാരമുള്ള റഫ്രിജറേറ്ററും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഡ്രൈവിംഗ് സഹായത്തിനായി, ഫാൽക്കൺ 500 ഹൈവേ നാവിഗേഷൻ അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഹുഡിൻ്റെ കീഴിൽ, Jetour Zongheng F700 കുൻപെംഗ് സൂപ്പർ ഹൈബ്രിഡ് CDM‑O പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഡ്യുവൽ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുമായി ജോടിയാക്കിയ 2.0 ടിഡി ഹൈബ്രിഡ്-സമർപ്പണ എഞ്ചിൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. സംയോജിത പവർ ഔട്ട്പുട്ട് 665 kW ൽ എത്തുകയും സംയുക്ത ടോർക്ക് 1135 N·m എത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, 2-സ്പീഡ് DHT ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ CLTC പ്യുവർ-ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ച് 150 കിലോമീറ്ററാണ്.
XWD സൂപ്പർ ഫുൾ-ഓട്ടോ ഇൻ്റലിജൻ്റ് 4WD സിസ്റ്റം, ഫ്രണ്ട്-റിയർ ഡോഗ്-ടൂത്ത് ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യലുകൾ, എനർജി-ബേസ്ഡ് സെൻ്റർ ലോക്ക് എന്നിവയാണ് വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.