നിസാൻ മോട്ടോർ Z{0}} GT 2.3T ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡീസൽ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച കാർ
|
അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ |
Zhengzhou Nissan Z92025 GT 2.3T ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡീസൽ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവിൻ്റെ വിശിഷ്ട പതിപ്പ് |
Zhengzhou Nissan Z92025 GT 2.0T ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗ്യാസോലിൻ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് സുഖപ്രദമായ പതിപ്പ് |
|
|
ഡീസൽ |
ഗ്യാസോലിൻ |
|
മാർക്കറ്റിലേക്കുള്ള സമയം |
2025.06 |
2025.03 |
|
പരമാവധി പവർ (kW) |
140 |
190 |
|
പരമാവധി ടോർക്ക് (N·m) |
500 |
400 |
|
എഞ്ചിൻ |
2.3T 190 കുതിരശക്തി L4 |
2.0T 258 കുതിരശക്തി L4 |
|
പരമാവധി വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) |
170 |
160 |
|
NEDC സംയോജിത ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) |
- |
9.5 |
|
WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) |
7.9 |
- |
|
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) |
2240 |
2140 |
|
പരമാവധി പൂർണ്ണ ലോഡ് പിണ്ഡം (കിലോ) |
3055 |
2955 |
|
എഞ്ചിൻ മോഡൽ |
M9T-500 |
4K31TD |
|
സ്ഥാനചലനം (mL) |
2298 |
1997 |
|
സ്ഥാനചലനം (എൽ) |
2.3 |
2.0 |
|
വായു വിതരണ സംവിധാനം |
- |
DOHC |
|
പരമാവധി. കുതിരശക്തി (Ps) |
190 |
258 |
|
പരമാവധി പവർ (kW) |
140 |
190 |
|
പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) |
|
5600 |
|
പരമാവധി ടോർക്ക് (N·m) |
500 |
400 |
|
പരമാവധി ടോർക്ക് വേഗത (rpm) |
- |
1500-4000 |
|
പരമാവധി നെറ്റ് പവർ (kW) |
140 |
182 |
|
ഊർജ്ജ തരങ്ങൾ |
ഡീസൽ |
ഗ്യാസോലിൻ |
|
ഇന്ധന ലേബൽ |
നമ്പർ0 |
നമ്പർ 92 |
|
സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് മെറ്റീരിയൽ |
കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് |
അലുമിനിയം അലോയ് |
ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപന: കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷമായി, ചൈനീസ് ബ്രാൻഡ് പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകളുടെ വൈവിധ്യവൽക്കരണവും പ്ലേബിലിറ്റിയും കൂടുതൽ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ചില ഓഫ് റോഡ് കളിക്കാർക്കും പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് പ്രേമികൾക്കും പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് ഫോമുകൾക്കായി കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഡിമാൻഡ് ഉണ്ട്. 1 വൈഡ്-ബോഡി ലാർജ് പിക്കപ്പും പൊതുജനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ആകർഷകമാണ്, മാത്രമല്ല അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത അവ്യക്തമാണ്. ഇത് Zhengzhou Nissan Z9 അല്ല (പാരാമീറ്ററുകൾ|അന്വേഷണം) ജനുവരി 8-ന് ഞങ്ങൾ ഉൽപ്പാദന നിരയിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങിത്തുടങ്ങി. ഇന്ന് നമുക്ക് പോയി വിശദമായി അനുഭവിക്കാം.
കാറിൻ്റെ വശം കൂടുതലും നേർരേഖകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, ക്രമരഹിതമായ സൈഡ് വിൻഡോ ഡിസൈൻ ചടുലത നൽകുന്നു. ശരീര അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, അതിൻ്റെ നീളം, വീതി, ഉയരം എന്നിവ യഥാക്രമം 5520/1960/1950 മിമി ആണ്, വീൽബേസ് 3300 മില്ലീമീറ്ററിലെത്തും.
ബ്ലാക്ക് റൂഫ് റെയിലുകളും സൈഡ് സ്റ്റെപ്പുകളും ഇതിലുണ്ട്.
കാർ 265/65 R18 ട്രയാംഗിൾ അഡ്വാൻടെക്സ് എസ്യുവി സീരീസ് ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ ശക്തമായ ഗ്രിപ്പിനും മികച്ച ഡ്രെയിനേജിനും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. അവ ഇരട്ട 6{5}}സ്പോക്ക് സിൽവർ-ബ്ലാക്ക് വീലുകളുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു, അവയ്ക്ക് സ്റ്റൈലിഷ് ഡിസൈനുണ്ട്.
കാർഗോ ബോക്സ് 1520/1600/550 മിമി അളക്കുന്നു, ഒരു സംരക്ഷിത കോട്ടിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് പെയിൻ്റ് ചെയ്ത കാർഗോ ബോക്സ് ഇൻ്റീരിയർ ഉള്ള ഒരു സാധാരണ മോഡൽ. യഥാർത്ഥ മോഡലിൽ കാറ്റിൻ്റെയും മഴയുടെയും സംരക്ഷണത്തിനും-ആൻ്റി മോഷണ സംരക്ഷണത്തിനുമുള്ള ഒരു റോൾ അപ്പ് ലിഡും ഉണ്ട്.
സെൻട്രൽ കൺസോളിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗം തുകൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ കറുത്ത ശൈലിയാണ് കാർ സ്വീകരിക്കുന്നത്. മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ ലേഔട്ടും നിലവിലെ മുഖ്യധാരാ ഡിസൈൻ ശൈലിയിലാണ്, തിരശ്ചീനമായ വരകളും ഫ്ലോട്ടിംഗ് സ്ക്രീൻ ഡിസൈനും.
ഡബിൾ-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരു ഫ്ലാറ്റ്-അടിഭാഗം രൂപകൽപനയിൽ ഉറച്ച പിടിവലി നൽകുന്നു, അതേസമയം ഇരുവശത്തും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മൾട്ടി{2}}ഫംഗ്ഷൻ ബട്ടണുകൾ ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഡ്രൈവിംഗിനെയും മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റങ്ങളെയും നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
10.25 ഇഞ്ച് ഫുൾ എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ഡിസ്പ്ലേയ്ക്ക് സ്വീകാര്യമായ വ്യക്തതയുണ്ട്, എന്നാൽ കറുത്ത ബോർഡറുകൾ അല്പം വിശാലമാണ്. ഇത് മൈലേജ്, ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ്, നാവിഗേഷൻ വിവരങ്ങൾ, മറ്റ് ഉള്ളടക്കം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
14.6-ഇഞ്ച് ഫ്ലോട്ടിംഗ് സ്ക്രീൻ വളരെ-ആകർഷകമാണ്. Tencent iQting, Tencent Video, NetEase Cloud Music മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള Tencent കാർ-മെഷീൻ ഇക്കോസിസ്റ്റം ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവർത്തന സംവേദനക്ഷമതയും താരതമ്യേന സുഗമമാണ്.
ഫ്ലോട്ടിംഗ് സ്ക്രീനിന് താഴെയായി പിയാനോ സ്റ്റൈൽ ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളുടെ ഒരു നിരയുണ്ട്, അത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ പ്രാഥമികമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു. കൂടുതൽ താഴേക്ക്, ഒരു ഫോൺ സ്ലോട്ട് ഉണ്ട്, ഇടതുവശത്ത് വെൻ്റിലേഷനും കൂളിംഗ് ശേഷിയുമുള്ള നിങ്ങളുടെ ഫോണിനായി വയർലെസ് ചാർജറും ഉണ്ട്.
തുറക്കാവുന്ന പനോരമിക് സൺറൂഫ് ഉയർന്ന-മോഡലുകളുടെയോ പാസഞ്ചർ പതിപ്പുകളുടെയോ സവിശേഷതയായിരിക്കണം. ഇത് കൂടുതൽ വിശാലമാണെന്ന് തോന്നുന്നതിനാൽ ചൈനക്കാർ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു സവിശേഷത കൂടിയാണിത്.
സീറ്റുകൾ കറുത്ത തുകൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, മൊത്തത്തിലുള്ള പൊതിയലും സുഖസൗകര്യവും നല്ലതാണ്. മുൻ സീറ്റുകൾക്ക് വൈദ്യുത ക്രമീകരണവും ചൂടാക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉണ്ട്.
പിൻ സീറ്റുകൾ അൽപ്പം പരന്നതാണ്, സെൻട്രൽ ആംറെസ്റ്റിൻ്റെ അഭാവം അൽപ്പം നിരാശാജനകമാണ്, മാത്രമല്ല മെച്ചപ്പെടുത്താനുള്ള ഇടവുമുണ്ട്. ഭാഗ്യവശാൽ, സീറ്റ് ബാക്കുകൾ ആനുപാതികമായി ചുരുങ്ങുന്നു, ഇത് കുറച്ച് സ്കേലബിളിറ്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
M9T 2.3T ഡീസൽ എഞ്ചിൻ
പരമാവധി ശക്തി: 190 hp (140 kW)
പരമാവധി ടോർക്ക്: 500 N·m
സസ്പെൻഷൻ ഘടന
മുൻഭാഗം: ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ
പിൻഭാഗം: മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻ്റഗ്രൽ ആക്സിൽ നോൺ{1}}ഇൻഡിപെൻഡൻ്റ് സസ്പെൻഷൻ
ഹോട്ട് ടാഗുകൾ: നിസാൻ മോട്ടോർ Z{0}} GT 2.3T ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡീസൽ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച കാർ, ചൈന നിസാൻ മോട്ടോർ Z9 2025 GT 2.3T ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡീസൽ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച കാർ വിതരണക്കാർ
അന്വേഷണം അയയ്ക്കുക
